Apakah ralat pemasangan pengubah semasa yang biasa?
Jun 24, 2026| I. Ralat Pendawaian
1. Litar Terbuka Sisi Kedua Tanpa Litar-Pendek: Ini adalah ralat pemasangan yang paling berbahaya. Terlupa untuk menyambungkan instrumen kedua selepas menanggalkan pengedap litar pintas-sementara, atau pendawaian longgar yang membawa kepada litar terbuka sekunder, boleh mendorong beribu-ribu volt voltan tinggi, mengancam keselamatan diri dan berpotensi memecahkan penebat.
2. Penambahan Fius/Suis pada Litar Sekunder: Peraturan melarang keras pemasangan fius pada bahagian sekunder. Sesetengah projek menambah suis untuk memudahkan penyelenggaraan. Pemutus sambungan suis secara tidak sengaja semasa operasi boleh menyebabkan litar terbuka sekunder, yang membawa kepada kemalangan keselamatan.
3. Bilangan Pusingan yang Salah dalam Transformer: Papan nama menunjukkan bilangan pusingan tertentu dalam transformer (cth, 200/5A memerlukan 2 pusingan). Walau bagaimanapun, dalam pembinaan sebenar, hanya 1 pusingan digunakan, menjadikan nisbah pengubah sebenar dua kali ganda nilai nominal. Ini akan mengakibatkan penggunaan elektrik dua kali ganda semasa pemeteran, secara langsung menyebabkan kerugian bil elektrik. Ini menyumbang lebih daripada 70% ralat pemasangan.
II. Ralat Polariti
1. Sambungan Terminal Terbalik: Input P1 sisi utama harus sepadan dengan output S1 sisi sekunder. Membalikkan sambungan ini akan menyebabkan fasa semasa berbalik, mengakibatkan tenaga terbalik atau kurang-dikira oleh meter semasa pemeteran. Peranti perlindungan pembezaan akan salah menilai kerosakan dan perjalanan semasa operasi biasa.
2. Pendawaian Sifar-Pengubah Arus Jujukan: Jika wayar pembumian kabel tidak melalui pengubah arus jujukan-sifar seperti yang diperlukan, ia akan mengurangkan sensitiviti pengesanan kerosakan tanah, menyebabkan perlindungan gagal beroperasi dan mengasingkan kerosakan dengan segera apabila berlaku kerosakan pembumian.
III. Ralat Pembumian
1. Bahagian Sekunder Tidak Dibumikan/Titik Pembumian Berbilang: Jika bahagian kedua pengubah voltan tinggi-tidak dibumikan, voltan tinggi akan melonjak ke bahagian kedua apabila penebat bahagian utama rosak, mengancam keselamatan diri. Berbilang titik pembumian akan mencipta arus gelung pembumian, yang membawa kepada ralat pengukuran.
2. Bahagian Rentas Konduktor Pembumian yang Tidak Mencukupi-: Sesetengah pembinaan menggunakan dawai tembaga yang lebih kecil daripada 10mm², yang tidak memenuhi keperluan standard wayar terkandas tembaga sekurang-kurangnya 25mm². Di bawah arus kerosakan yang besar, wayar pembumian akan menjadi terlalu panas dan cair, mengakibatkan kehilangan perlindungan pembumian.
3. Sifar-ralat pembumian pengubah semasa jujukan: Wayar pembumian tidak disalurkan melalui pengubah dan dibumikan terus, yang membatalkan isyarat-sifar semasa jujukan. Sekiranya berlaku kerosakan tanah-fasa tunggal, arus kerosakan tidak dapat dikesan, yang membawa kepada kegagalan perlindungan.
IV. Ralat Struktur dan Lokasi
1. Saiz Tidak Padan dan Pemasangan Paksa: Jumlah saiz bar bas adalah lebih besar daripada saiz tingkap pengubah. Membelah tingkap atau memotong bar bas secara paksa untuk pemasangan merosakkan struktur penebat pengubah, yang membawa kepada kerosakan penebat dalam operasi-jangka panjang.
2. Pemilihan Struktur yang Salah: Memasang secara paksa pengubah jenis-tertutup dalam projek pengubahsuaian memerlukan gangguan kuasa dan pengalihan bar bas, menyebabkan gangguan bekalan elektrik yang berpanjangan; memilih secara membuta tuli-pengubah jenis terbuka dalam projek baharu menghasilkan ketepatan yang lebih rendah dan kos yang lebih tinggi.
3. Lokasi Pemasangan Berhampiran Sumber Gangguan Kuat: Memasang transformer berdekatan dengan transformer atau -bar bas semasa tinggi memperkenalkan gangguan tambahan daripada medan elektromagnet yang kuat, menyebabkan turun naik data pengukuran dan mengurangkan ketepatan.
4. Pemasangan pengubah arus sifar-yang salah: Kegagalan untuk menghantar semua kabel keluar melalui pengubah arus sifar-atau pembumian yang tidak betul pada sarung logam kabel, membolehkan arus sesat mengganggu isyarat jujukan sifar-, yang membawa kepada kerosakan atau kegagalan operasi perlindungan.
V. Ralat Biasa Lain
1. Kegagalan melakukan ujian penebat sebelum pemasangan: Pemasangan terus selepas penyerapan lembapan semasa pengangkutan menyebabkan rintangan penebat substandard, menyebabkan kerosakan litar- pintas semasa penjanaan.
2. Tegasan yang berlebihan pada bar bas utama: Meletakkan keseluruhan berat bar bas pada terminal pengubah semasa menyebabkan-tegasan jangka panjang, membawa kepada ubah bentuk pengubah dan pendawaian longgar.
3. Minyak menjana tenaga-transformer arus tenggelam tanpa membenarkannya mendap: Kegagalan membenarkannya mendap selama 24 jam selepas penggantian untuk mengeluarkan gelembung udara membolehkan gelembung udara dalam minyak menyebabkan nyahcas separa, mempercepatkan penuaan penebat.
