Pengambilan masalah melalui pengubah semasa teras

Transformer semasa melalui inti adalah peranti elektrik biasa. Kerana pemasangan pendawaian mudah dan mudah, ia digunakan secara meluas dalam pengukuran, ujian, dan litar perlindungan. Walau bagaimanapun, sedikit perhatian semasa penggunaan boleh menyebabkan kesilapan besar. Pengukuran yang tidak tepat, kegagalan perlindungan, dan juga kemalangan elektrik berkaitan dengan kapasiti pengubah arus pengubah semasa. Zh

Fenomena kemalangan

Sebuah kilang elektroplating di Hebei mempunyai tiga motor elektrik yang spesifikasi modelnya adalah YXXM-422kW, dilengkapi dengan transformer semasa XXXX-0.5, 100/5, 300 amp, dan ammeter 0-100A. Dalam operasi sebenar, didapati bahawa nilai semasa sentiasa kecil, kira-kira 27A. Arus kerja sebenar bahagian utama diukur dengan ammeter pengapit adalah 82A. Kedua-dua itu jelas tidak sepadan, dan ketiga-tiga motors pada dasarnya sama. Satu motor diganti. Transformer semasa, garis sekunder, dan ammeter kekal sama.

2. Analisis Kemalangan

Selepas analisis yang teliti, kami mendapati undang-undang biasa. Pengesanan sampingan primer dan sekunder dan arus ukur hampir hampir tiga kali ganda perbezaannya. Ini menyebabkan penggera kami. Apabila kita melihat dengan teliti pada papan nama pengubah, kita mendapati bahawa kita mengabaikan masalah penting: kapasiti ampere. Ia adalah 300 amp pusingan, jadi ia harus luka tiga kali untuk 100/5 baris, bukan teras konvensional satu pusingan.

3. Pengendalian Kemalangan

Garis utama digulung tiga kali pada pengubah, arus pengesanan adalah 81A, dan garis utama diukur dengan ammeter jenis pengapit ke 82A, yang pada dasarnya konsisten.

Kapasiti ampere yang dipanggil merujuk kepada nilai semasa maksimum yang diberi apabila sisi tunggal pengubah semasa adalah wayar tunggal, iaitu produk arus undian dan bilangan pusingan teras.

https://www.ctsensorducer.com/